Tosolas – tai tradicinis aušinimo skystis, kuriame naudojami silikatiniai inhibitoriai, o antifrizas – bendresnis terminas, paprastai reiškiantis modernesnius aušinimo skysčius, kuriuose naudojamos organinės rūgštys ar hibridinės technologijos. Dėl to jie skiriasi tinkamumo automobiliams laikotarpiu ir apsaugos savybėmis.
| Kriterijus | Tosolas | Antifrizas |
|---|---|---|
| Pagrindinė sudėtis | Etilenglikolio pagrindu, su silikatiniais priedais | Etilenglikolio pagrindu, su organinių rūgščių arba hibridiniais priedais |
| Spalva | Dažniausiai mėlynas arba žalsvas | Gali būti įvairių spalvų (raudonas, oranžinis, violetinis) pagal gamintoją |
| Tarnavimo laikas | Paprastai iki 2 metų arba 50 000 km | Ilgesnis, dažnai 5 metai arba 250 000 km |
| Suderinamumas | Tinka senesniems automobiliams su variniais/žalvariniais radiatoriais | Tinka moderniems varikliams su aliumininėmis detalėmis |
Kas yra tosolas?
Tosolas – tai buitinis aušinimo skysčio pavadinimas, plačiai paplitęs posovietinėse šalyse. Tai koncentratas arba paruoštas naudoti skystis, kurio pagrindą sudaro etilenglikolis ir specialūs silikatiniai priedai, saugantys aušinimo sistemą nuo korozijos bei perkaitimo. Dėl savo sudėties jis geriausiai tinka senos gamybos automobiliams, kuriuose naudojami tradiciniai metalai.
Kas yra antifrizas?
Antifrizas – bendrinis terminas, reiškiantis bet kokį aušinimo skystį, tačiau lietuviškoje automobilių priežiūros praktikoje juo dažniausiai vadinami šiuolaikiniai aušinimo skysčiai, pagaminti naudojant organinių rūgščių technologiją (OAT) arba hibridinius priedus (HOAT). Tokie skysčiai pasižymi ilgaamžiškumu ir puikia apsauga nuo korozijos moderniuose varikliuose, kuriuose gausu aliuminio lydinių.
Kada rinktis tosolą, o kada antifrizą?
Tosolą vertėtų rinktis, jei turite senesnės gamybos automobilį (pavyzdžiui, VAZ, GAZ ar kitus rusiškus modelius), kurių aušinimo sistemos pritaikytos būtent šiam skysčiui. Tuo tarpu moderniuose automobiliuose, ypač po 2000-ųjų, gamintojai rekomenduoja naudoti specialius antifrizus, atitinkančius jų specifikacijas (pvz., G11, G12, G12+, G13). Netinkamas pasirinkimas gali sukelti koroziją ar net variklio gedimą.
Dažniausiai užduodami klausimai
Ar galima maišyti tosolą su antifrizu?
Nerekomenduojama, nes skirtingos sudėties priedai gali reaguoti tarpusavyje, sumažinti apsaugos savybes ir sukelti aušinimo sistemos koroziją. Visada pildykite tuo pačiu skysčiu, kuris jau yra sistemoje, arba prieš keisdami visiškai išplaukite sistemą.
Kas atsitinka, jei supilti netinkamą aušinimo skystį?
Netinkamas skystis gali pažeisti tarpines, sukelti variklio perkaitimą arba paspartinti metalinių detalių koroziją. Ilgainiui tai gali lemti brangiai kainuojančius remonto darbus.
Kaip nustatyti, kokį aušinimo skystį naudoti automobilyje?
Visada vadovaukitės automobilio gamintojo rekomendacijomis, pateiktomis naudojimo instrukcijoje. Atkreipkite dėmesį į specifikacijas (G11, G12 ir pan.) ir nurodytą spalvą – tai padės išvengti klaidų.